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【四川日报】ca88首席教授张卫华:把铁路机车车辆试验带入世界前列

来源:ca88    日期:2019/6/5 11:09:56    点击数:2773

 

【人物名片】

张卫华,ca88首席教授、超高速真空管道磁浮交通研究中心主任,首个铁路领域国家重点基础研究发展计划(973计划)项目首席科学家,国家杰出青年科学基金获得者,教育部“长江学者奖励计划”特聘教授,第五届“詹天佑铁道科学技术奖”成就奖获得者。

“实在不好意思,这个月太忙,下个月争取抽空见面。”“实在不好意思,今天临时出差,改在明天下午采访如何?”“实在不好意思,我出差回来还有些事情处理,下午稍晚点可以吗?”3次“实在不好意思”后,记者近日终于在ca88牵引动力国家重点实验室见到了张卫华。

2019年,是张卫华投身中国轨道交通事业的第40个年头。40年前,18岁的张卫华走出江苏宜兴农村,先乘船、后坐火车,一路往西两天两夜,来到成都,再坐“闷罐”货车到了峨眉山下的ca88,成为一名大学生。“那是我第一次坐火车,没想到以后几十年会与火车结下不解之缘。”

30年前,张卫华获得硕士学位之际,机车车辆动力学专家沈志云教授接受了一项重大任务——筹建牵引动力国家重点实验室。“愿不愿意做拼命三郎?”沈志云向张卫华抛出橄榄枝。张卫华点点头。此后5年,张卫华成了一个不折不扣的拼命三郎,突破了一道道难关。

“当初建立机车车辆滚动振动试验台,能参考的仅是国外的一张照片。”张卫华和同事们北上南下东奔西跑,四处寻找能制造部件的厂家。“有一次去安徽淮北一个厂家调研,出来时又饿又冷。找到一个工地,很多工友是四川人,我们只花了5角钱就饱餐了一顿,是那段时期吃得最好的。”

“沈老师常常对我们说,那么困难的情况下国家给实验室投入4000多万元,如果实验失败,就是对不起国家。”责任感和使命感让他不敢有丝毫懈怠。1994年,试验台建成,成为世界上第二个机车车辆整车滚动振动试验台,开创了中国机车车辆运行模拟新纪元。1999年,“机车车辆滚动振动试验台”获国家科技进步奖一等奖。

此后,张卫华主持原有试验台的改扩建工作。2003年,和世界上同类试验台相比,新落成的试验台成为规模最大、功能最多、技术最先进、唯一可实现内外轨速差的机车车辆(六轴)滚动试验台,标志着中国在铁路机车车辆试验研究能力方面迈入世界前列。

对每一届博士生,张卫华的第一堂课都是同一个主题——创新。他的电子笔记本上有很多“手绘+手写”文档,“机场候机时、半夜睡醒时、坐车出差时,忽然有了灵感,马上绘下来写下来,也许就能成为解决方案。”从2006年开始,张卫华带领科研团队率先展开高速列车耦合大系统动力学研究。10多年来,团队取得一系列研究成果,在我国高速列车创新发展中起到重要作用。

面对未来轨道交通发展的新趋势,张卫华的研究重心已放到超高速真空管道磁浮交通研究上来。让轨道交通更快更安全更舒适,是他要坚持做下去的事。【心语心愿】

张卫华:希望自己取得更多创新成就,祝愿伟大祖国更加富强安康。

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